Perim جزيره بريم

هي جزيرة بركانية في مضيق باب المندب ، وتبلغ مساحتها 13 كم2 ، إدارياً تتبع لمديرية ذُباب (باب المندب) بمحافظة تعز ويبلغ تعداد سكانها حوالي ٢٥٠ نسمه بحسب التعداد السكاني لليمن عام 2004 يوجد في الجزيرة ميناء الناحية الجنوبية الغربية للجزيرة ، وتقسم الجزيرة مضيق باب المندب الى قناتين

يعود ذكر الجزيره اول مره الى الكتاب اليوناني The Perriplus of the erytheran Sea واللذي كتب عام ٥٠ م ، وقد ذكرت تحت اسم جزيره ديودوروس ، واول ذكر للجزيره تحت اسمها “ميون” كان في عام ٥٧٥م عندما قامت الحبشه بإحتلال اجزاء من اليمن وطرد سكان حزيرة ميون اللذين كانو من اصول حميريه وستعانو بالملك كسرا الاول حاكم الامبراطوريه الساسانيه في بلاد الفرس . وفي عام ١٥٤٠م يأتي الدوق الفونسو دي البوكيرك البرتغالي وهو عائداً من جزيرة كمران ويطلق اسم Vera Cruz على الجزيره بعد ماشاهد صليب يلمع في سماء الجزيرة على حسب روايته.

وقد حاول القراصنة الذي كان يعج بهم البحر الاحمر في الفترة مابين ١٦٩٥ و ١٦٩٨ الاستيطان في جزيرة بريم ولكنهم فشلوا وذالك لقلة المياه الجوفية الصالحه للشرب مما جعل الجزيرة صعبة للاستيطان لفترات طويله، واحتلت فرنسا جزيرة بريم عام ١٧٣٨م.

وفي عام ١٧٩٩م ارسلت بريطانيا بعثة لإحتلال الجزيره كونها تشكل موقع استراتيجي لغلق مدخل البحر الاحمر وتشكل سد منيع بين نابليون في مصر ومصالحها في الهند، الا ان البعثة لم تدم طويلا بسبب قلة المياة الصالحة للشرب ادى ذالك الى انسحابها من الجزيره. ولكنها عادت مرة أخرى في يناير من عام ١٨٥٧م لترفع علم بريطانيا مره اخرى. وقد عمل الانجليز في تحسين وضع الجزيره وجعلها ثكنة لجنودهم ، وقاموا ببناء فنار في العام ١٨٦١م.

بالرغم من أن اول مكتب بريد افتتح بشكل رسمي في بريم كان في العام 1915م ، إلا ان الجوابات كان تُرسل من الجزيرة بطريقة غير مباشرة بداية من العام 1860م عن طريق تسليم الرسائل الى السفن المارة من الجزيرة واللتي بدورها تقوم بتسليمها الى مكتب بريد عدن الرئيسي. وفي العام 1871م تم تجهيز مجموعة من “الجماله” تكون فى انتظار المراكب القادمة من بريم الى شبة جزيرة “جبل الشيخ سعيد ومن ثم يتم نقلها بالجمال الى عدن. تكلفة هذه الخدمة كانت 25 روبية هنديه في الشهر مقابل نقل البريد من وإلى بريم مرتين في الشهر بالرغم من بساطة هذه الطريقه إلا انها لم تكن تخلوا من مشاكل اهمها شدة الرياح في مضيق باب المندب اللذي كانت تؤدي الى تأجيل نقل البريد من الجزيرة لأيام واحياناً الى اسابيع ، وأيضاً قطاع الطرق المتربصين بالجمالة وسرقة الطرود

في عام ١٨٨٣م تم تاسيس The Perim Coal Company وفي نفس العام تم بناء محطة لتموين السفن والبواخر بالفحم في الجزء الغربي من الجزيرة ومعى هذا الإنشاء شهدت الحزيرة نقلة نوعيه في الخدمات البريدية خاصة والخدمات العامة. حيث قامت شركة الشرق للخدمات البرقية بإنشاء محطة كابلات تم ربط الجزيرة بعدة نقاط مهمه اهمها السويس عام 1881م ،وشبة حزيرة الشيخ سعيد 1891. معى توفر الخدمات وإزدياد عدد السفن والبواخر القادمة الى الميناء للتزود بالفحم زادت كمية الرسائل والطرود ، واللتي يمكن تقسيمها الى نوعين

النوع الاول: رسائل واظرف مرسلة من السفن واللتي يمكن التعرف عليها عن طريق كتابة off Perim ومن ثم إرسالها الى عدن ليتم ختمها من مكتب بريد عدن الرئيسي.

النوع الثاني : وهي الاظرف والطرود المرسلة من شركة Perim Coal Co حيث يمكن التعرف على هذه النوعيه من الرسائل عن طريق استعمال طابع خاص بالشركة في الجزء الخلفي من الظرف مستطيل الشكل.

مما لاشك فيه ان تواجد شركة بهذا الحجم جعلها المتحكم الرئيسي في حركة البريد في الجزيره وهذا جعلها المتعهد الرسمي للبريد كما تشير المستندات في عام ١٨٨٧م. هذا النمو ادى إلى زيادة عدد الجمالة وايضا عدد الرحلات التي أصبحت اسبوعياً من والى الجزيره وبالتبعيه زادات حالات السرقات.

ومعى بداية الحرب العالمية الاولى تم إنشاء مكتب بريد عسكري ميداني كغيرها من المناطق التابعه للبريطانين ، وبعد الانتهاء من الحرب تم اعادة الخدمات البريديه الى ادارة مدنية في العام ١٩٢٢م، في هذه الأثناء كان يتم نقل البريد عن طريق البواخر التابعه للشركة وكانت باخرتين الاولى تحمل اسم Sheikh Bukhurd والثانيه اسمها Meegen وفي العام ١٩٢٧ تم إضافة سفينة ثالثه تحمل اسم The Presrver ، الان ان دوام الحال من المحال ومعى التطور اللذي حدث لصناعة السفن وتخليها عن الفحم كمصدر للطاقة ودخول المشتقات النفطية كلاعب اساسي في تزويد السفن بالوقود بدات الشركة بتكبد الخسائر وإنسحاب الشركة من جزيره بريم وإغلاق مكتب بريد بريم عام ١٩٣٦م

بعد إغلاق مكتب البريد لم تتوقف الهدمات البريديه واللتي كانت تحت اشراف الشرطة البريطانيه عام ١٩٣٧م، وكانت تنقل البريد مرة في الشهر من والى الجزيره، الجدير بالذكر ان الجزيره بعد اغلاق الشركة كان يقطنها مجموعة من القوات الشرطيه والعاملين في الفنار والبعض من السكان المحليين وبالاضافه الى مركز صحي .